Karakteristike disk motora
Disk motor s permanentnim magnetom, također poznat kao motor aksijalnog toka, ima mnoge prednosti u usporedbi s tradicionalnim motorom s permanentnim magnetom. Trenutno, brzi razvoj materijala s trajnim magnetima rijetkih zemalja, tako da je disk motor s permanentnim magnetom sve popularniji, neke strane napredne zemlje počele su proučavati disk motor od ranih 1980-ih, Kina je također uspješno razvila disk s permanentnim magnetom motor.
Aksijalni fluksni motor i motor radijalnog toka imaju u osnovi isti put fluksa, a oba emituju N-polni permanentni magnet, prolazeći kroz zračni raspor, stator, zračni raspor, S pol i jezgro rotora, i konačno se vraćajući u N - stub za formiranje zatvorene petlje. Ali smjer njihovih putanja magnetnog toka je drugačiji.
Smjer putanje magnetskog toka motora radijalnog toka je prvo kroz radijalni smjer, zatim kroz zatvoren obodni smjer jarma statora, zatim duž radijalnog smjera do zatvorenog S-pola, i konačno kroz zatvoren obodni smjer jezgre rotora, formirajući potpunu petlju.
Cijeli put fluksa motora aksijalnog toka prvo prolazi kroz aksijalni smjer, zatim se zatvara kroz jaram statora u obodnom smjeru, zatim se zatvara duž aksijalnog smjera do S pola i konačno se zatvara kroz obodni smjer diska rotora do formiraju potpunu petlju.
Karakteristike strukture disk motora
Obično, kako bi se smanjio magnetni otpor u magnetskom krugu tradicionalnog motora s permanentnim magnetom, fiksno jezgro rotora izrađeno je od silikonskog čeličnog lima visoke propusnosti, a jezgro će činiti oko 60% ukupne težine motora , a gubitak histereze i gubitak vrtložne struje u gubitku jezgre su veliki. Zupčasta struktura jezgra je također izvor elektromagnetne buke koju stvara motor. Zbog efekta zupčanika, elektromagnetski moment fluktuira i buka vibracija je velika. Stoga se povećava volumen tradicionalnog motora s permanentnim magnetom, povećava se težina, gubici su veliki, buka vibracija je velika i teško je ispuniti zahtjeve sistema za regulaciju brzine. Jezgra disk motora s permanentnim magnetom ne koristi čelični lim od silikona i koristi Ndfeb trajni magnetni materijal visoke remanencije i visoke koercitivnosti. U isto vrijeme, permanentni magnet koristi Halbachov niz magnetizacije, koji efektivno povećava "magnetnu gustinu vazdušnog jaza" u poređenju sa radijalnom ili tangencijalnom metodom magnetizacije tradicionalnog trajnog magneta.
1) Srednja struktura rotora, sastavljena od jednog rotora i dvostrukih statora kako bi formirala bilateralnu strukturu zračnog raspora, jezgro statora motora općenito se može podijeliti na dvije vrste s prorezima i bez proreza, sa motorom s prorezima u obradi ležaja za premotavanje, efektivno poboljšati korištenje materijala, smanjenje gubitka motora. Zbog male težine jednorotorne strukture ovog tipa motora, moment inercije je minimalan, pa je odvođenje topline najbolje;
2) Struktura srednjeg statora sastoji se od dva rotora i jednog statora kako bi se formirala bilateralna struktura zračnog raspora, jer ima dva rotora, struktura je nešto veća od srednjeg motora strukture rotora, a rasipanje topline je nešto lošije;
3) Jednorotorna, jednostatorska struktura, struktura motora je jednostavna, ali magnetna petlja ove vrste motora sadrži stator, naizmjenični učinak magnetnog polja rotora ima određeni utjecaj na stator, tako da je efikasnost motor je smanjen;
4) Kombinovana struktura sa više diskova, sastavljena od više rotora i više statora naizmjeničnog rasporeda jedan drugog kako bi se formirao složeni broj zračnih praznina, takva struktura motora može poboljšati okretni moment i gustinu snage, nedostatak je što aksijalni dužina će se povećati.
Izuzetna karakteristika disk motora sa permanentnim magnetom je njegova kratka aksijalna veličina i kompaktna struktura. Sa stanovišta dizajna sinhronog motora s permanentnim magnetom, da bi se povećalo magnetsko opterećenje motora, odnosno da bi se poboljšala gustina magnetnog fluksa zračnog raspora motora, trebalo bi poći od dva aspekta, jedan je odabir trajni magnetni materijali, a druga je struktura rotora s permanentnim magnetom. Uzimajući u obzir da prvi uključuje faktore kao što su performanse troškova materijala sa trajnim magnetima, drugi ima više tipova struktura i fleksibilnih metoda. Stoga je Halbach niz odabran da poboljša magnetnu gustinu zračnog raspora motora.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is proizvoding magneti saHalbachstrukturu, kroz različitu orijentaciju stalnog magneta raspoređenog prema određenom zakonu.TMagnetno polje na jednoj strani niza permanentnih magneta je značajno pojačano, lako se postiže prostorna sinusna raspodjela magnetnog polja. Disk motor prikazan na slici 3 ispod je razvijen i proizveden od nas. Naša kompanija ima rešenje za magnetizaciju aksijalnog fluksnog motora, u koji se može integrisati onlajn tehnologija magnetizacije, poznata i kao "tehnologija post-magnetizacije". Osnovni princip je da nakon što se proizvod formira kao cjelina, proizvod se tretira kao cjelina jednokratnim magnetiziranjem putem specifične opreme i tehnologije za magnetiziranje. U ovom procesu proizvod se stavlja u jako magnetsko polje, a magnetni materijal unutar njega se magnetizira, čime se dobivaju željene karakteristike magnetske energije. On-line integralna tehnologija post-magnetizacije može osigurati stabilnu distribuciju magnetnog polja dijelova tokom procesa magnetizacije i poboljšati performanse i pouzdanost proizvoda. Nakon upotrebe ove tehnologije, magnetsko polje motora je ravnomjernije raspoređeno, smanjujući dodatnu potrošnju energije uzrokovanu neravnomjernim magnetnim poljem. Istovremeno, zbog dobre procesne stabilnosti ukupne magnetizacije, stopa kvarova proizvoda je također značajno smanjena, što donosi veću vrijednost kupcima.
Polje aplikacije
- Oblast električnih vozila
Pogonski motor
Disk motor ima karakteristike velike gustine snage i velike gustine obrtnog momenta, što može pružiti veliku izlaznu snagu i obrtni moment pod malom zapreminom i težinom, i zadovoljiti zahteve električnih vozila za performanse snage.
Njegov dizajn ravne strukture pogoduje realizaciji rasporeda niskog centra gravitacije vozila i poboljšanju stabilnosti u vožnji i performansi upravljanja vozilom.
Na primjer, neka nova električna vozila koriste disk motor kao pogonski motor, što omogućava brzo ubrzanje i efikasnu vožnju.
Hub motor
Disk motor se može direktno ugraditi u glavčinu točka kako bi se postigao pogon glavčine motora. Ovaj način vožnje može eliminirati sistem prijenosa tradicionalnih vozila, poboljšati efikasnost prijenosa i smanjiti gubitak energije.
Motorni pogon glavčine također može postići neovisnu kontrolu kotača, poboljšati upravljanje vozilom i stabilnost, a istovremeno pruža bolju tehničku podršku za inteligentnu vožnju i autonomnu vožnju.
- Oblast industrijske automatizacije
Robot
U industrijskim robotima, disk motor se može koristiti kao zajednički pogonski motor kako bi se osigurala precizna kontrola pokreta za robota.
Njegove karakteristike velike brzine odziva i visoke preciznosti mogu zadovoljiti zahtjeve brzog i preciznog kretanja robota.
Na primjer, u nekim robotima za montažu visoke preciznosti i robotima za zavarivanje, disk motori se široko koriste.
Alat za numeričko upravljanje
Disk motori se mogu koristiti kao motori vretena ili motori za dovod za CNC alatne strojeve, pružajući velike brzine i precizne mogućnosti obrade.
Njegove karakteristike velike brzine i velikog obrtnog momenta mogu zadovoljiti zahtjeve CNC alatnih mašina za efikasnost obrade i kvalitet obrade.
U isto vrijeme, ravna struktura disk motora također pogoduje kompaktnom dizajnu CNC alatnih strojeva i štedi prostor za instalaciju.
- Vazduhoplovstvo
Vožnja vozila
Kod malih dronova i električnih aviona, disk motor se može koristiti kao pogonski motor za napajanje aviona.
Njegove karakteristike velike gustine snage i male težine mogu zadovoljiti stroge zahtjeve sistema za napajanje aviona.
Na primjer, neka električna vozila za vertikalno uzlijetanje i slijetanje (eVTOL) koriste disk motore kao izvor energije za efikasan, ekološki prihvatljiv let.
- Oblast kućnih aparata
Mašina za pranje veša
Disk motor se može koristiti kao pogonski motor mašine za pranje veša, pružajući efikasne i tihe funkcije pranja i dehidracije.
Njegova metoda direktnog pogona može eliminirati sistem prijenosa remena tradicionalnih mašina za pranje rublja, smanjujući gubitak energije i buku.
Istovremeno, disk motor ima širok raspon brzina, koji može zadovoljiti potrebe različitih načina pranja.
klima uređaj
U nekim vrhunskim klima uređajima, disk motori mogu djelovati kao motori ventilatora, osiguravajući snažnu snagu vjetra i nisku razinu buke.
Njegova visoka efikasnost i karakteristike uštede energije mogu smanjiti potrošnju energije klima uređaja i poboljšati performanse klima uređaja.
- Ostala područja
Medicinski uređaj
Disk motor se može koristiti kao pogonski motor za medicinske uređaje, kao što su medicinska oprema za snimanje, hirurški roboti itd.
Njegova visoka preciznost i visoka pouzdanost mogu osigurati precizan rad medicinskih uređaja i sigurnost pacijenata.
- Nova proizvodnja energije
U polju nove energije kao što je energija vjetra i solarna energija, disk motori se mogu koristiti kao pogonski motori generatora za poboljšanje efikasnosti i pouzdanosti proizvodnje energije.
Njegove karakteristike visoke gustine snage i visoke efikasnosti mogu zadovoljiti stroge zahtjeve motora za novu proizvodnju energije.
Vrijeme objave: 28.08.2024
